Конструктивно сложное здание аэропорта в Белгородской области

В 2025 году SEVERIN DEVELOPMENT реализовал небольшой, но знаковый проект генерального проектирования служебно-пассажирского здания аэропорта в Белгородской области.

Содержание

Резюме проекта

Технические характеристики

Описание

Задачи Департамента проектирования

Решения

Резюме проекта

Инвестор – ООО «Транспорт будущего»
Технический заказчик – АО «Промгражданстрой»
Генеральный проектировщик – SEVERIN DEVELOPMENT

Технические характеристики

Фундамент – монолитная железобетонная плита

Основные несущие конструкции, в т.ч. покрытие – монолитные/сборно-монолитные железобетонные конструкции

Этажность – 1 этаж

Высота – 6 м

Габариты в осях – 45х28 м

Описание

Здание аэропорта представляет из себя одноэтажное здание, объединенное с окружающим ландшафтом. Несущие конструкции выполнены из монолитного железобетона сложной криволинейной формы с переменной толщиной и высотой. Самым технически сложным элементом здания является плита покрытия, которая имеет двойную кривизну, выполненная в виде арки с пролетом 14 метров, и в плане имеющая сложную криволинейную форму. Для придания архитектурной выразительности по бокам здания располагаются декоративные самонесущие консоли, пятиугольной формы с переменным сечением во всей длине.

Задачи Департамента проектирования

Моделирование расчетной схемы здания, с учётом пожелания заказчика – максимально расчистить внутреннее пространство от несущих конструкций

Сбор нагрузок и подбор коэффициентов

Определение материалов несущих конструкций

Конструирование элементов несущих и декоративных конструкций здания

Моделирование и конструирование опалубки для монолитных железобетонных конструкций

Решения

Для создания расчетной схемы здания использовался программный комплекс САПФИР, он позволяет выполнить моделирования сложных криволинейных оболочек.

Для определения напряженно-деформированного состояния несущих конструкций здания, с последующим подбором необходимого количества арматуры, использовался расчетный программный комплекс Лира-САПР.

Для моделирования и конструирования опалубочных чертежей использовался программный комплекс Revit – с помощью него удалось минимизировать ошибки, в геометрических сложных чертежах, опалубки несущих и декоративных конструкций.

Для конструирования и оформление чертежей арматурного каркаса монолитных железобетонных конструкций использовался программный комплекс AutoCAD. Мы не стали моделировать арматурные каркасы в Revit, так как возможности AutoCAD, в моделировании армирования для криволинейных конструкций, более совершенны.

Есть вопрос? Готовы обсудить ваш проект

Если у вас остались вопросы, сообщите нам, и мы свяжемся с вами в ближайшее время